திங்களன்று ஷார்ட் ஹால் மொபிலிட்டி குறித்த சர்வதேச மாநாட்டின் போது மின்சார வாகனங்கள் பற்றிய விவாதங்கள் நடைபெற்றுக் கொண்டிருந்த பரந்த மண்டபத்தின் ஒரு மூலையில், ஒரு கம்பீரமான வெள்ளை ட்ரோன் நின்றது, அது சுமக்கக்கூடிய சுமை மற்றும் அது கடக்கக்கூடிய தூரத்தின் அடிப்படையில் இந்தியாவின் மிகப்பெரிய ட்ரோன் எனும் பெருமையைப் பெற்றுள்ளது. செங்குத்து டேக்-ஆஃப் கொண்ட இந்த -எலக்ட்ரிக் ஆளில்லா வாகனம் இப்போது தரை சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது, மேலும் அதன் முக்கியமான குரூஸ் சோதனை இரண்டு மாதங்களில் நடக்க உள்ளது.
ஐஐடி மெட்ராஸில் பாதுகாக்கப்பட்டு வந்த இந்த மிகப்பெரிய ட்ரோன். 2019 இல் பேராசிரியர் சத்ய சக்கரவர்த்தியால் நிறுவப்பட்ட ஈபிளேன் நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்டது. இதை ஒரு சிறப்பு கண்டெய்னர் வாகனம், மிக நுணுக்கமாக பேக்கேஜ் செய்து, இரு நகரங்களுக்கு இடையே பயணம் செய்வதற்கு வழக்கமாக எடுத்துக் கொள்ளப்படும் நேரத்தை விட இருமடங்கு நேரத்தை எடுத்துக் கொண்டு சென்னையிலிருந்து பெங்களூருக்கு மிக கவனமாக கொண்டு சென்றது.
மூத்த ஏரோடைனமிக்ஸ் பொறியாளர் முகுந்தன் தட்சிணாமூர்த்தி, செய்தியாளர்களிடம் பேசுகையில், “இந்த கலப்பின ஆளில்லா வான்வழி வாகனம் (யுஏவி) 50 கிலோ பேலோட் உட்பட 200 கிலோ டேக்-ஆஃப் எடை கொண்டது. 160 கிமீ/மணி வேகத்தில் லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் மூலம் 200 கிமீ வரை பயணிக்க முடியும் என்பது மிகப்பெரிய பிளஸ் பாயிண்ட். இந்தியாவில் தற்போது செயல்படும் ட்ரோன்கள் 5 கிலோ முதல் 10 கிலோ வரை எடையை சுமந்து கொண்டு அதிகபட்சமாக 30 கிமீ தூரம் வரை பறக்கும். இத்தகைய ட்ரோன்கள், ஹெலிகாப்டர்கள் அல்லது ஹெலிபேட் அல்லது ஓடுபாதை தேவைப்படும் வேறு விமானங்களைப் போலல்லாமல் எந்த தட்டையான பரப்பிலும் இவற்றால் தரையிறங்க முடியும்.
அதன் முன்பக்கத்தில் இரண்டு தெர்மல் கேமராக்கள் கவர்ச்சிகரமான முறையில் படங்களைப் பிடிக்க கண்களைப் போல அமைந்திருப்பது மிகவும் அழகு. ட்ரோனின் உடலில் பேட்டரி இருக்கும் போது சிறிய ஜன்னல்களுடன் காற்றை குளிர்ச்சியாக வைக்க, மேல் பாதியானது பொருட்களை எடுத்துச் செல்லும். எட்டு செட் ப்ரொப்பல்லர்கள் செங்குத்து தரையிறக்கத்தை எளிதாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் நான்கு செட் முன்னோக்கிய ப்ரொப்பல்லர்கள் காற்றில் பயணம் செய்ய உதவும்.
“எங்கள் ட்ரோன், DHL, ONGC மற்றும் ராணுவம் மற்றும் கடற்படைப் பணியாளர்கள் மற்றும் அவர்களது பிரதிநிதிகள் உள்ளிட்டவர்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்பதால், அதைப் பற்றிய விவரங்களைச் சேகரித்தோம். தற்போது, விவசாயத்தில் ட்ரோன்கள் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ONGC அதன் மிகப்பெரிய குழாய் வலையமைப்பில் நிமிடத்தில் வாயு கசிவைக் கண்டறிய இதைப் பயன்படுத்தலாம், அதே நேரத்தில் கடற்படை கண்காணிப்பு நடவடிக்கைகளுக்கு இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.”என்று தட்சிணாமூர்த்தி விளக்கினார்.