புவனேஸ்வர் மற்றும் பூரி இடையே புதிய விரைவுச்சாலை அமைக்க ஒதிசா அரசு திட்டம்!

புவனேஸ்வர் விமான நிலையத்தை பூரியில் உள்ள உத்தேச விமான நிலையத்துடன் இணைக்கும் புதிய விரைவுச் சாலையை ஒதிசா அரசு திட்டமிட்டுள்ளது. இந்த ஆறு வழிச்சாலை கொண்ட அதிவேகப் பாதை இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையேயான தூரத்தை ஒன்பது கிலோமீட்டர் குறைக்கும் என ஒதிசா அரசு கூறுகின்றது.

தற்போதுள்ள புவனேஸ்வர்-பூரி NH 316 சாலையில் நிலவும்

பீக் ஹவர் போக்குவரத்து நெரிசல் பயணிகளுக்கு பயணத்தை சோர்வடையச் செய்யும் அதே வேளையில், உள் சாலைகளை நெடுஞ்சாலையுடன் இணைக்கும் பல சந்திப்புகள் அடிக்கடி விபத்துக்களை ஏற்படுத்துகின்றன.

புவனேஸ்வர் பிஜு பட்நாயக் சர்வதேச விமான நிலையத்திலிருந்து (பிபிஐஏ) தொடங்கி ஸ்ரீ ஜெகநாத் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் (எஸ்ஜிஐஏ) முடிவடையும் உத்தேச விரைவுச் சாலை, பூரியில் உள் சாலைகள் எதுவும் இணைக்கப்படாது என்று அதிகாரப்பூர்வ வட்டாரங்கள் தெரிவித்தன. மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் வகையில் இந்தச் சாலை வடிவமைக்கப்படும்.

"இது அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கிரீன்ஃபீல்ட் சாலையைக் கொண்டிருக்கும், அதற்கான பூர்வாங்க ஆய்வு முடிக்கப்பட்டு ஒரு தற்காலிக சீரமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது. இது முடிந்ததும், புவனேஸ்வர் மற்றும் பூரி இடையே உள்ள தற்போதைய 66 கிமீ தூரத்தை 57 கிமீ ஆகவும், பயண நேரம் ஒரு மணி நேரத்திலிருந்து 30 நிமிடங்களாகவும் குறைக்கப்படும்" என்று பணித் துறையின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

விரைவுச் சாலையை மாநில அரசு உருவாக்குவதா அல்லது மத்திய அரசால் உருவாக்குவதா என்பது முடிவு செய்யப்படவில்லை என்றாலும், முதற்கட்ட மதிப்பீட்டின்படி இந்தத் திட்டத்திற்கு சுமார் 3,600 கோடி ரூபாய் முதலீடு செய்யப்படும்.

முதற்கட்ட மதிப்பீட்டின்படி, புவனேஸ்வர் மற்றும் பூரி இடையே பிபிலி வழியாக மெட்ரோ ரெயிலுக்கு வழி வகுக்கும் திட்டத்திற்காக சுமார் 1,300 ஏக்கர் நிலம் 1,010 கோடி ரூபாய் மதிப்பீட்டில் கையகப்படுத்தப்படும். கட்டாக்கில் இருந்து புவனேஸ்வர் மற்றும் புவனேஸ்வர்-பூரிக்கு அடுத்த கட்டமாக முதல் கட்ட மெட்ரோ ரெயிலை ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி முதல்வர் நவீன் பட்நாயக் அறிவித்தார்.

விரிவான கணக்கெடுப்பு, விரைவுச் சாலையை வடிவமைத்தல் மற்றும் அதை இணைக்கும் உள் சாலைகளைத் தவிர்க்கும் வகையில் கட்டப்பட வேண்டிய பாலங்கள் மற்றும் மேம்பாலங்கள் ஆகியவற்றை வரைபடமாக்குவதற்கான

ஆலோசகரை இறுதி செய்ய பணித்துறை ஏற்கனவே டெண்டரை அனுப்பியுள்ளது.

“நெடுஞ்சாலையுடன் சேர்த்து முன்மொழியப்பட்ட பாதையின் உரிமை (RoW) 100 மீட்டர் தொலைவில் உள்ளது, இதனால் எதிர்காலத்தில் மெட்ரோ ரயில் அமைப்பும் இதில் அடங்கும். புவனேஸ்வரில் இருந்து பூரி வரை மற்றொரு சாலையை மேம்படுத்த மத்திய அரசு விருப்பம் தெரிவித்திருந்தது. நிலம் கையகப்படுத்தும் பணியை அரசே செய்ய வேண்டும் என்று கோரியது. விரைவுச் சாலைக்கான டிபிஆர் தயாரானதும், சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகத்தை அணுகுவோம்” என்று அந்த அதிகாரி மேலும் கூறினார்.

புதிய சாலை வலையமைப்பு கூடுதல் சாலையாகவும், விமானப் பயணிகள், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் யாத்ரீகர்களுக்கான இணைப்பை மேம்படுத்தவும் சிறந்த இணைப்பை வழங்குவதன் மூலமும் பயண நேரத்தைக் குறைப்பதன் மூலமும் செயல்படும். சுற்றியுள்ள பகுதிகளை முதலீடு மற்றும் மேம்பாட்டிற்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக மாற்றுவதுடன், இரு நகரங்களிலும் உள்ள ரியல் எஸ்டேட் துறையில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.