ஏர் இந்தியா விமான விபத்து: போயிங் 787 ட்ரீம்லைனரின் பாதுகாப்பு எச்சரிக்கைகள்! முன்பு நடந்தது என்ன?

போயிங் நிறுவனம், 787 ட்ரீம்லைனரை "மிகவும் விற்பனையாகும் பயணிகள் விமானம்" என்று அழைக்கிறது. இதில் விசாலமான பயணிகள் அறைகள் மற்றும் பெரிய ஜன்னல்கள் உள்ளன. இருப்பினும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இதன் பாதுகாப்பு குறித்து பல கவலைகள் எழுப்பப்பட்டுள்ளன.

லண்டன் செல்லவிருந்த ஏர் இந்தியாவின் AI171 விமானம், அகமதாபாத்தில் உள்ள சர்தார் வல்லபாய் படேல் பன்னாட்டு விமான நிலையத்தில் இருந்து புறப்பட்ட சில நிமிடங்களில் வியாழக்கிழமை மதியம் (2025 ஜூன் 12) விபத்துக்குள்ளானது. இந்த விமானத்தில் 242 பேர் இருந்தனர், இதில் இரண்டு விமானிகள் மற்றும் பணியாளர்கள் அடங்குவர்.

போயிங் 787-ன் சுருக்கமான வரலாறு:

வியாழக்கிழமை விபத்துக்குள்ளான விமானம் 2014-ல் ஏர் இந்தியாவின் குழுவில் சேர்க்கப்பட்டது. 2007-ல் போயிங் நிறுவனம் 787-ஐ அடுத்த தலைமுறை, நீண்ட தூர பயணத்திற்கு ஏற்ற விமானமாக அறிமுகப்படுத்தியது. இது 777-ன் வெற்றியைத் தொடர்ந்து, மிகவும் எரிபொருள் சிக்கனமான விமானமாக வடிவமைக்கப்பட்டது.

2009-ல் முதல் சோதனை விமானம் நடைபெற்றது. ஆனால், உலகளாவிய விநியோக சங்கிலி பிரச்சனைகள், விமான மென்பொருள் பிழைகள் மற்றும் இயந்திர கோளாறுகள் அதன் வணிக சேவையை தாமதப்படுத்தின. 2012-ல் முதல் 787 வணிக விமானம் பயணத்தை தொடங்கியது.

போயிங் 787-ன் அம்சங்கள்:

ட்ரீம்லைனர் நீண்ட தூர பயணத்திற்கு ஏற்ற, கார்பன் ஃபைபர் கலவையால் ஆன இலகுவான விமானமாகும். இது பழைய அலுமினிய விமானங்களை விட 25% குறைவான எரிபொருளை பயன்படுத்துகிறது. இதில் விசாலமான பயணிகள் அறைகள், பெரிய ஜன்னல்கள் மற்றும் வசதியான விமானி அறை உள்ளன.

இதில் மூன்று வகைகள் உள்ளன: 787-8, 787-9 மற்றும் 787-10. AI171 விமானம் 787-8 வகையைச் சேர்ந்தது. இது 248 பயணிகளை ஏற்றி 13,530 கி.மீ. தூரம் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. இது 57 மீட்டர் நீளமும், 60 மீட்டர் இறக்கை அகலமும் கொண்டது. மேலும் GEnx-1B/Trent 1000 இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது.

போயிங் 787-ன் பாதுகாப்பு கவலைகள்:

• 2013 - லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள்: 2013 இல், போயிங் 787 விமானங்களில் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளில் ஏற்பட்ட தீ விபத்துகள் காரணமாக, அமெரிக்க ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (FAA) உலகளவில் 787 விமானங்களை தரையிறக்க உத்தரவிட்டது. இது ஒரு பெரிய பாதுகாப்புப் பிரச்சினையாக இருந்தது.

• மே 2024 - FAA மறு ஆய்வு உத்தரவு: மே 2024 இல், FAA போயிங் நிறுவனத்திற்கு உற்பத்தி செய்யப்படும் 787 விமானங்களை மறுபரிசீலனை செய்ய உத்தரவிட்டது. இது தரக் கட்டுப்பாட்டு கவலைகள் தொடர்பாக வந்தது.

• ஏப்ரல் 2024 - சாம் சலேபூர் குற்றச்சாட்டுகள்: முன்னாள் போயிங் பொறியாளர் சாம் சலேபூர் 787 விமானத்தின் உற்பத்தித் தரம் குறித்து பகிரங்கமாக கவலைகளை எழுப்பினார். அவர் விமானத்தின் உடற்பகுதி பிரிவுகள் தவறாக பொருத்தப்பட்டதாகவும், நீண்டகால பயன்பாட்டில் விமானம் உடைந்து விடக்கூடும் என்றும் குற்றம் சாட்டினார். போயிங் இந்த குற்றச்சாட்டுகளை மறுத்தது.

• மார்ச் 2024 - ஜான் பார்னெட் மரணம்: போயிங் நிறுவனத்தின் முன்னாள் ஊழியரான ஜான் பார்னெட், 787 விமானங்களில் தரமற்ற பாகங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டதாக 2019 இல் பகிரங்கமாக குற்றம் சாட்டியவர். அவர் மார்ச் 2024 இல் இறந்ததாகக் கூறப்படுகிறது (தற்கொலை என்று). இது போயிங் நிறுவனத்தின் தரக் கட்டுப்பாட்டு சிக்கல்களைப் பற்றிய விவாதத்தை மேலும் தூண்டியது.

• மார்ச் 2024 - லத்தாம் ஏர்லைன்ஸ் 787 சம்பவம்: மார்ச் 2024 இல், சிட்னியிலிருந்து ஆக்லாந்து (நியூசிலாந்து) நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்த லத்தாம் ஏர்லைன்ஸ் 787 விமானம், திடீரெனக் கீழே சரிந்தது. இதில் பல பயணிகள் காயமடைந்தனர். இந்தச் சம்பவத்திற்கான ஆரம்பகட்ட விசாரணைகள், இது 'மனித பிழை' (ஒரு காக்பிட் சுவிட்ச் தற்செயலாகத் தள்ளப்பட்டது) காரணமாக நிகழ்ந்தது என்று சுட்டிக்காட்டின.

நம்பிக்கைக்கு சவால் :

போயிங் 787 ட்ரீம்லைனர், அதன் எரிபொருள் சிக்கனம், விசாலமான வடிவமைப்பு மற்றும் நவீன தொழில்நுட்பம் ஆகியவற்றால் விமானத் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது. ஆனால், அகமதாபாத்தில் நிகழ்ந்த ஏர் இந்தியா விமான விபத்து, இந்த விமானத்தின் பாதுகாப்பு குறித்து மீண்டும் கேள்விகளை எழுப்பியுள்ளது. முன்னர் எழுந்த பேட்டரி பிரச்சனைகள், உற்பத்தி குறைபாடுகள் மற்றும் விசில்ப்ளோவர் குற்றச்சாட்டுகள் போயிங் மீதான நம்பிக்கையை சவாலுக்கு உட்படுத்தியுள்ளன.

இந்த விபத்து, விமான பாதுகாப்பு மற்றும் கடுமையான ஆய்வுகளின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துகிறது. எதிர்காலத்தில் இத்தகைய துயரங்கள் தவிர்க்கப்பட வேண்டும்.