இனி எஃப்சி (FC) வாங்குவது எளிது.. ஆனா 'பாஸ்' ஆவது கஷ்டம்..!

தமிழ் நாட்டின் முதல் தானியங்கி சோதனை நிலையத்தை (ATS.- Automated testing station)அமைப்பதற்காக, தமிழ்நாடு போக்குவரத்து மற்றும் சாலைப் பாதுகாப்புத் துறையால் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஐந்து இடங்களில் மதுரையும் ஒன்றாகும் . இந்த புதிய இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட மையங்கள், வர்த்தக வாகனங்களுக்கான தகுதிச் சான்றிதழ்களை (FC) வழங்குவதற்காக மேற்கொள்ளப்படும் நேரடி ஆய்வுகளுக்குப் பதிலாக அமையும்.

பொது-தனியார் கூட்டாண்மை மாதிரியின் கீழ், தமிழகத்தின் முதல் தானியங்கி பரிசோதனை நிலையம் (ATS) மதுரையில் அமையுள்ளது. இதே போன்ற வசதிகள் சேலம், திருவள்ளூர், தூத்துக்குடி மற்றும் விழுப்புரம் ஆகிய இடங்களிலும் திட்டமிடப்பட்டு.இந்த இடங்களிலும் ஒரே நேரத்தில் நிலையங்கள் அமைக்கப்பட்டு வருகின்றன.

கனரக வாகனங்களுக்கான தகுதிச் சான்றிதழ்கள் தானியங்கி, இயந்திரமயமாக்கப்பட்ட வசதிகள் மூலம் வழங்கப்பட வேண்டும் என மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) கட்டாயப்படுத்தியுள்ளது. இந்த மாற்றம் உயர் வெளிப்படைத்தன்மையை உறுதிசெய்கிறது, மனித சார்புநிலையை நீக்குகிறது, மேலும் சாலைப் பாதுகாப்பை பெருமளவில் மேம்படுத்துகிறது.

ஏடிஎஸ் (ATS) மையங்கள், சென்சார் அடிப்படையிலான சோதனை அமைப்புகள் மூலம் இலகுரக மற்றும் கனரக வாகனங்களுக்கான தகுதிச் சான்றிதழ் (FC) , லைசென்ஸ் புதுப்பித்தல் மற்றும் புகை உமிழ்வு இணக்கச் சோதனை முடிவுகளை வழங்கும். இதன் மூலம், ஆய்வுச் செயல்பாட்டில் மனிதத் தலையீடு குறைக்கப்படும்.மண்டலப் போக்குவரத்து அலுவலகங்களில் (RTOs) பிரேக் ஆய்வாளர்களாகச் செயல்படும் தரகர்கள் மற்றும் இடைத்தரகர்களின் பங்கை இந்தப் புதிய அமைப்பு நீக்கும் என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.

மதுரை தெற்கு மண்டலப் போக்குவரத்து அலுவலகத்தில் அமையவிருக்கும் ஏடிஎஸ் மையத்தில், வாகனங்கள் தானியங்கி முறையில் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும். மேலும், போக்குவரத்து அதிகாரிகளின் நேரடி ஆய்வு இன்றி, முடிவுகள் டிஜிட்டல் முறையில் உருவாக்கப்படும்.

"வாகன உரிமையாளர்கள், சோதனைக்காக வாகனத்தை ஒப்படைக்கும் முன் வட்டார போக்குவரத்து அலுவலகம் செல்ல வேண்டும் அங்கு சென்று ஆவண சரிபார்ப்பை மட்டும் முடித்தால் போதுமானது. வாகனம் , தானியங்கி சோதனை மையம் உள்ளே செல்லும் அங்கு சோதனைகள் நடத்தப்படும்.அதுவரை வாகன உரிமையாளர்கள் காத்திருக்கும் மையத்தில் அமர்ந்து இருக்க வேண்டும். முடிவுகள் நேரடியாக 'வாகன்' இணையதளத்தில் பதிவேற்றப்படும். மேலும், தேர்ச்சி அல்லது தோல்வி குறித்த தகவல்களை உரிமையாளர்கள் குறுஞ்செய்தி (SMS) மூலம் பெறுவார்கள்," என்று போக்குவரத்துத் துறையின் மூத்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார்.

இந்த அமைப்பின் கீழ், வாகனங்கள் தானியங்குப் பாதைகளில் உள்ள பல சோதனை நிலையங்களைக் கடந்து செல்லும். முதல் நிலையத்தில் புகை வெளியேற்ற அளவு, புகைப்போக்கி இரைச்சல், ஹார்ன், வேகக் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் வேகமானியின் செயல்பாடுகள் சரிபார்க்கப்படும். இரண்டாவது நிலையத்தில் பிரேக்கிங் திறன், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் சக்கர சீரமைப்பு ஆகியவை மதிப்பிடப்படும், அதே சமயம் இறுதி நிலையத்தில் ஸ்டீயரிங் கோணம், முகப்பு விளக்கு சீரமைப்பு மற்றும் சேசிஸின் நிலை ஆகியவை சோதிக்கப்படும். வாகன வகை மற்றும் பாதை அமைப்பைப் பொறுத்து சோதனைகளின் முறை மாறுபடலாம், ஆனால் அனைத்து முடிவுகளும் டிஜிட்டல் முறையில் உருவாக்கப்படும்," என்று கூறுகிறார்கள்.

தற்போது, கைமுறை சோதனை மையங்களில் வாகனத் தகுதிச் சோதனைகளுக்கு வாகன வகையைப் பொறுத்து ரூ.200 முதல் ரூ.600 வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. போக்குவரத்துத் துறை ஒப்பந்தப்புள்ளிகளின்படி, ஏடிஎஸ் (ATS) மையங்களில் தானியங்கி சோதனைக்கான கட்டணம் ரூ.650 முதல் ரூ.1,050 வரை இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.அதோடு சான்றிதழ் வழங்குதல் கட்டணமாக ரூ 200 வசூலிக்கப்படும் என்கிறார்கள்.

சலுகை ஒப்பந்தத்தின் கீழ், தானியங்கி வாகனத் தகுதிச் சோதனை (ATS) வசதிகளைக் கட்டி நிறுவுவதற்குப் போக்குவரத்துத் துறை ஓராண்டு காலத்தையும், அதைத் தொடர்ந்து 14 ஆண்டு கால செயல்பாடுகள் மற்றும் பராமரிப்புக் காலத்தையும் ஒதுக்கியுள்ளது.நாடு முழுவதும் கட்டாயத் தானியங்கி வாகனத் தகுதிச் சோதனை அமைப்புகளை நிறுவுவதற்கான காலக்கெடுவாகச் சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம் (MoRTH) அக்டோபர் 1-ஐ நிர்ணயித்துள்ளது.