இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலையானது எட்டு லட்சத்து எண்பத்தி நான்காயிரத்து அறுநூறு சதுரஅடியில் அமைக்கப்பட்டது. 02 அக்டோபர் 1955 அன்று அப்போதைய பாரதப் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேரு அவர்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கி வைத்தார். இந்த தொழிற்சாலையே ஐ.சி.எஃப். எனச் சுருக்கமாக அழைக்கப்படும் இண்டகரல் கோச் பேக்டரி அதாவது இரயில்பெட்டி இணைப்புத் தொழிற்சாலையாகும்.

இந்திய ரயில்வேக்கு ரயில் பெட்டிகளைத் தயாரிக்கும் தொழிற்சாலை என்றாலும் கூட 1967-68 லேயே ஏற்றுமதியைத் தொடங்கி விட்டது. ஐ.சி.எஃப். முதன்முதலில் தாய்லாந்துக்கு இரண்டு பெட்டிகளை ஏற்றுமதியைச் செய்தது. இன்று பல்வேறு ஆசிய ஆப்பிரிக்க நாடுகளுக்கு ரயில் பெட்டிகளைத் தயாரித்து ஏற்றுமதி செய்து வருகிறது. ஐ.சி.எஃப். தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்படும் ரயில் பெட்டிகள் பெரும்பாலும் இந்திய இரயில்வேயால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. மேலும் தாய்லாந்து, தைவான், பர்மா, ஜாம்பியா, பிலிப்பைன்ஸ், உகாண்டா, தான்சானியா, வியட்நாம், மொசாம்பிக், நைஜீரியா மற்றும் பங்களாதேஷ் முதலான வெளிநாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்படுகின்றன.

தொடக்கத்தில் இத்தொழிற்சாலையில் மூன்றாவது வகுப்புப் பெட்டிகளின் வெளிப்புறக் கூடுகள் மட்டுமே தயாரிக்கப்பட்டன. பெட்டிகளின் உட்புற வசதிகள் ரயில்வே தொழிற்பேட்டையில் தயாரிக்கப்பட்டன. 02 அக்டோபர் 1962 அன்று முதல் உட்புற கலன் வடிவமைக்கும் பட்டறை நிர்மாணிக்கப்பட்டது.

இன்று 170 வகையான ரயில் பெட்டிகளைத் தயாரித்து வருகிறது. பதிமூன்றாயிரம் ஊழியர்கள், கல்வி நிலையங்கள், மருத்துவமனை வசதிகள் என ஐ.சி.எஃப். இன்று ஆல் போல தழைத்து சிறந்து விளங்குகிறது. சென்னையின் பெரும் தொழில் அடையாளங்களில் ஒன்றாகவும் ஐ.சி.எஃப். திகழ்கிறது.

Madras Day 2023 | சென்னையின் குணம் மாறவேயில்லை - V Sriram, Historian

Other Articles