மழையில் நனைந்த வண்டியை ஸ்டார்ட் பண்ணாதீங்க... லட்சக்கணக்கில் பில் வரும்!

மழைக் காலங்களில் சாலைகளில் பெருக்கெடுத்து ஓடும் தண்ணீரில் நமது இருசக்கர மற்றும் நான்கு சக்கர வண்டிகள் மூழ்குவது மிகவும் சாதாரண ஒரு நிகழ்வாகிவிட்டது. இப்படிப்பட்ட கடினமான நேரங்களில் நாம் செய்யும் ஒரு சிறிய தவறு கூட பெரிய அளவில் செலவை இழுத்துவிட்டுவிடும். தண்ணீர் புகுந்த வண்டிகளை எப்படி சரியாகக் கையாளுவது என்பதைப் பற்றி இப்போது பார்ப்போம்.

தற்செயலாக கூட செய்யக்கூடாத தவறுகள்! 

மூழ்கிய வண்டியை எடுத்தவுடன் முதலில் சாவியைப் போட்டு ஆன் செய்யவே கூடாது. கியரில் போட்டுத் தள்ளுவதோ அல்லது கிக் ஸ்டார்ட் செய்வதோ முற்றிலும் தவிர்க்கப்பட வேண்டிய ஒன்றாகும். லைட், ஏசி போன்ற எந்த ஒரு எலக்ட்ரானிக் பொருளையும் ஆன் செய்யவே கூடாது. மீறினால் வயரிங் முழுவதும் எரிந்து ஷார்ட் சர்க்யூட் ஆகிவிடும்.

உள்ளே தண்ணீர் சென்ற பிறகு வண்டியை இயக்கும் போது ஹைட்ரோலாக் என்ற மிக மோசமான தொழில்நுட்ப கோளாறு ஏற்படும். காற்றைப் போலத் தண்ணீரை அழுத்த முடியாது என்பதால் உள்ளே இருக்கும் பிஸ்டன் மற்றும் வால்வுகள் சுக்குநூறாக உடைந்து சிதறிவிடும். இதனால் வண்டியின் இதயமாக விளங்கும் இயந்திரம் முழுவதுமாகச் செயலிழந்து பல லட்சங்களை நாம் இழக்க நேரிடும்.

கார்களை மீட்கும் எளிய வழிகள்!

காரை மீட்டவுடன் முதலில் அதன் பேட்டரி ஒயர்களைக் கழற்றி மின் இணைப்பை முழுவதுமாகத் துண்டிப்பது மிக அவசியமான ஒரு செயலாகும். அதன் பிறகு உடனடியாகப் புகைப்படம் மற்றும் வீடியோ எடுத்து இன்சூரன்ஸ் கம்பெனிக்கு அனுப்பிவிட வேண்டும். எந்த ஒரு காரணத்திற்காகவும் காரை நீங்களே சரிசெய்ய முயற்சிக்காமல் டோவிங் மூலமாக சர்வீஸ் சென்டருக்கு அனுப்புவதே சிறந்தது.

வண்டியை சென்டருக்கு அனுப்புவதற்கு முன்பாகக் காரின் அனைத்து கதவுகளையும் நன்றாகத் திறந்து வைத்து உள்ளே இருக்கும் சீட் மற்றும் மேட்களை காற்றில் உலர வைக்க வேண்டும். இது காரின் உள்பகுதியில் ஏற்படும் மோசமான பூஞ்சை நாற்றத்தைத் தவிர்க்கப் பெரிதும் உதவி செய்யும். இதற்கிடையே உங்கள் காப்பீட்டு அதிகாரிகளுடன் பேசி கிளைம் பெறுவதற்கான வேலைகளையும் துரிதமாகத் தொடங்கிவிட வேண்டும்.

இருசக்கர வண்டிகளை பாதுகாக்கும் முறை!

பைக் பழுதானால் உடனடியாக ஸ்பார்க் பிளக் பகுதியைத் திறந்து அதனுள் ஈரம் இருக்கிறதா என்பதைத் தெளிவாகச் சரிபார்க்க வேண்டும். அதே போல ஏர் ஃபில்டர் மற்றும் சைலன்சர் உள்ளே தண்ணீர் தங்கியிருந்தால் வண்டியின் முன்பக்கத்தை நன்கு தூக்கிப் பின்பக்கமாகச் சாய்த்து நீரை முழுமையாக வெளியேற்றுவது மிகவும் முக்கியமான ஒரு முதலுதவி போன்ற செயலாகும்.

அடுத்தபடியாக வண்டியில் உள்ள இன்ஜின் ஆயில் தண்ணீருடன் கலந்து வெள்ளை நிறமாக மாறியிருந்தால் அந்தப் பழைய ஆயிலை முழுவதுமாக வெளியேற்றிவிட்டுப் புதிய ஆயில் ஊற்ற வேண்டும். சரியான மெக்கானிக் மூலமாக முழுமையாகப் பரிசோதனை செய்த பின்னரே வண்டியை இயக்க வேண்டும். இதுவே உங்களின் நீண்ட கால இன்ஜின் பாதுகாப்பு உறுதி செய்ய உதவும் மிகச் சிறந்த வழிமுறையாகும்.

முன்னெச்சரிக்கைகள்! 

மழைக்காலங்களில் வாகனங்களை மேடான பகுதிகளில் நிறுத்துவது எப்போதுமே ஒரு நல்ல பழக்கமாகும். இயற்கை பேரிடர் காலங்களில் வண்டியை விட நமது உயிரே மிக முக்கியமானது என்பதை நாம் முதலில் உணர வேண்டும். 

தேவையில்லாமல் சேற்று நீரில் வண்டியை ஓட்டிச் செல்வதைத் தவிர்ப்பது நமக்கு மட்டுமின்றி வண்டிக்கும் மிகவும் நல்லது. சரியான முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகள் பல தேவையற்ற செலவுகளைக் கணிசமாகக் குறைத்துவிடும்.

பேரிடர் நேரங்களில் பதற்றப்படாமல் பொறுமையாகச் செயல்படுவதே மிகவும் புத்திசாலித்தனமான செயலாகும். தொழில்நுட்பம் தெரிந்த நிபுணர்களின் ஆலோசனைகளைக் கேட்டு அதன்படி நடப்பது எப்போதுமே நமக்குச் சிறப்பான பலன்களைத் தரும். மேற்கூறிய அனைத்து விதிகளையும் தவறாமல் பின்பற்றுவது உங்களின் பொருளாதார இழப்பைத் தடுப்பதோடு முழுமையான இன்ஜின் பாதுகாப்பு கிடைக்கப் பெரிதும் உதவி செய்யும்.