புதிய சட்டத்தின்படி கடுமையான தண்டனை பெற்றுத்தரும் டிராஃபிக் விதிகள் தெரியுமா?

நம்ம ஊர் ரோடுகள்ல வண்டி ஓட்டுறது சாதாரண விஷயம் இல்ல. ஆனா, 1988 மோட்டார் வாகனச் சட்டம் (டிராஃபிக் விதிகள்) மற்றும் மத்திய மோட்டார் வாகன ரூல்ஸ் (CMVR) கீழ நமக்குத் தெரியாமலேயே ஏகப்பட்ட ரூல்ஸ் இப்போ கரண்ட் ட்ரெண்ட்ல ஃபாலோ பண்ணிட்டு இருக்காங்க. அதனால மக்களாகிய நாம் சட்டம் தெரியாதுன்னு சொன்னா அபராதத்துல இருந்து தப்பிக்க முடியாது. இப்போ பலருக்கும் தெரியாத 9 முக்கியமான விதிகளை பார்ப்போம்:

1. பின் இருக்கை சீட் பெல்ட் கட்டாயம்: முன்னாடி உட்காருறவங்க மட்டும் பெல்ட் போட்டா போதும்னு நினைச்சா அது தப்பு. CMVR விதி 138(3)-ன் படி, பின்னாடி உட்காருறவங்களும் சீட் பெல்ட் போடணும். விபத்து நடந்தா பின்னாடி உள்ளவங்க பலமா முன்னாடி வந்து மோதுவாங்க. அது முன்னாடி சீட்ல இருக்குறவங்களையும் சேர்த்து (Airbag) மூலமா பயங்கரமான காயத்தை ஏற்படுத்திடும்

2. அவசரகால வாகனங்களுக்கு வழி: ஆம்புலன்ஸ், ஃபயர் இன்ஜின் வந்தா வழி விடுறது வெறும் மனிதாபிமானம் மட்டும் இல்ல, அது நம்ம சட்டப்பூர்வ கடமை. சென்னை போன்ற நகரங்கள்ல இதை மீறுனா இப்போ ஸ்ட்ரிக்டா பைன் போடுறாங்க.

3. ஜீப்ரா கிராசிங் முக்கியத்துவம்: ரோடு கடக்க ஆளுங்க நிக்கும்போது வண்டியை நிறுத்தணும். சும்மா ஸ்லோ பண்ணிட்டு போகக்கூடாது. நடந்து போறவங்களுக்குத்தான் முதல் உரிமை கொடுக்கணும்.

4. ஹார்ன் அடிக்கக் கூடாத இடங்கள்: ஸ்கூல், ஹாஸ்பிடல், கோர்ட் பக்கத்துல 'சைலன்ஸ் ஜோன்' இருக்கும். அங்கே சும்மா சும்மா தேவையில்லாம ஹார்ன் அடிச்சா ஃபைன் கட்டவேண்டி வரும்.

5. ஃப்ரீ லெஃப்ட் (Free Left) சொன்ன உடனே அங்கே ஏமாந்துடாதீங்க: நம்ம ஊர் சிக்னல்கள்ல 'ஃப்ரீ லெஃப்ட்' (Free Left) போர்டு போட்டுருந்தாலும், நாம பாட்டுக்கு வண்டியை நிறுத்தாம வேகமா போயிடக் கூடாது. அங்கே சிக்னல் விழுந்திருந்தாலோ, போலீஸ் பேரிகார்டு வச்சிருந்தாலோ, இல்ல யாராவது ரோடு கிராஸ் பண்ணிட்டு இருந்தாலோ வண்டியை நிறுத்தி அவங்களுக்கு வழி விட்டுட்டுதான் நாம போகணும்.

6. ஃபேன்ஸி நம்பர் பிளேட்டால் ஆபத்து: நம்பர் பிளேட்ல இருக்குற எழுத்துக்களின் ஸ்டைலை மாத்துறது, ஸ்டிக்கர் ஒட்டுறது சட்டப்படி தப்பு. டிராஃபிக் கேமராக்கள்ல இந்த நம்பர் பிளேட் சரியா ரெக்கார்ட் ஆகாததுனால போலீஸ் இதை ரொம்ப சீரியஸா பாக்குறாங்க.

7. லேன் டிசிப்ளின் (Lane Discipline): சென்னை போன்ற பெருநகரங்கள்ல இஷ்டத்துக்கு ஆட்டி ஆட்டி ஓட்டிட்டு இருந்தா கேமரா மூலமா செக் பண்ணி ஃபைன் அனுப்பிடுவாங்க.

8. ஹைவே மற்றும் எக்ஸ்பிரஸ்வே ரூல்ஸ்:

● இஷ்டத்துக்கு லேன் மாறிட்டே இருக்குறது (Improper Lane Driving): ஹைவேக்கள்ல தப்பான லேன்ல ஓட்டுறதுக்கோ இல்ல ஓவர்டேக் லேன்ல ஸ்லோவா போறதுக்கோ ₹500 முதல் ₹1,000 வரை ஃபைன் போடுறாங்க.

● எக்ஸ்பிரஸ்வே-யில் வண்டியை நிறுத்துவது: செல்ஃபி எடுக்கவோ இல்ல சும்மா ரெஸ்ட் எடுக்கவோ மெயின் ரோட்ல வண்டியை நிறுத்துனா ₹1,000 முதல் ₹2,000 வரை ஸ்பாட் ஃபைன் போடுவாங்க.

● ஸ்பீடா வண்டி ஓட்டுவது: கார்களுக்கு ₹1,000 முதல் ₹2,000 வரையும், பஸ்/லாரிகளுக்கு ₹2,000 முதல் ₹4,000 வரையும் ஃபைன் கட்ட வேண்டி வரும்.

● ராங் சைட் டிரைவிங்: ஹைவே அல்லது எக்ஸ்பிரஸ்வே-யில் ஷார்ட்கட்னு நினைச்சு ராங் சைட்ல வண்டி ஓட்டுனா ₹5,000 முதல் ₹10,000 வரை ஃபைன் போடுவாங்க. இப்போ புது சட்டப்படி (BNS 281) இதைக் குற்றவியல் வழக்கா (Criminal Offense) மாத்தி 6 மாசம் ஜெயில் தண்டனை வரை கூட கொடுக்க சட்டம் இருக்கு.

9. இதோட பொது இடத்துல காரை லாக் செய்யாமலோ அல்லது இன்ஜினை ஆஃப் பண்ணாமலோ போறது, சிட்டிக்குள்ள தேவையில்லாம ஹை-பீம் லைட் போடுறது எல்லாமே சட்டப்படி குற்றம்தான். ஒரு டிரைவர் ஒரு வருஷத்துல 5 தடவைக்கு மேல (சீட் பெல்ட் போடாதது, சிக்னல்ல நிக்காம போறதுனு சின்ன தப்பாக இருந்தாலும் சரி) டிராஃபிக் விதியை மீறி மாட்டிக்கிட்டா, அவங்களோட டிரைவிங் லைசென்ஸ் உடனே சஸ்பெண்ட் அல்லது கேன்சல் செய்யப்பட்டுவிடும்.

இவ்வளவு ரூல்ஸ் இருந்தும் ஏன் இதை எல்லா நேரமும், எல்லா இடத்துலயும் எல்லாரும் ஃபாலோ பண்றது இல்லை?:

● எல்லா இடத்துலயும் ஒரே மாதிரி ஸ்ட்ரிக்ட்டா இல்லாதது: இந்தியா ரொம்ப பெரிய நாடு. சென்னை, கோவை, சேலம் போன்ற பெரிய சிட்டிகள்ல கேமரா வச்சு ஸ்ட்ரிக்ட்டா ஃபைன் போடுற மாதிரி, சின்ன டவுன் அல்லது கிராமப்புறங்கள்ல இந்த ரூல்ஸை போலீஸ் பெருசா கண்டுக்கிறது இல்லை. இதனால, "இங்க யாரு கேக்கப்போறா" அப்படிங்கிற நினைப்பு மக்கள் மத்தியில வந்துடுது.

● கண்ணால் பார்த்துப் பழகுவது: நம்ம மக்கள் சட்டப் புத்தகத்தை படிச்சு வண்டி ஓட்டக் கத்துக்கிறது இல்லை. ரோட்ல மத்தவங்க எப்படி ஓட்டுறாங்களோ, அதைப்பார்த்தே பழகிடுறாங்க. ஒரு சிக்னல்ல எல்லாரும் ரூல்ஸ் மீறும்போது, நாமளும் அப்படியே போகலாம்னு ஒரு தப்பான பழக்கம் தொத்திக்குது.

● விஷயம் பெருசா போய் சேராதது: அரசாங்கம் அப்பப்போ இதைப் பத்திப் பேசினாலும், எல்லா மக்களுக்கும் போய் சேர்ற மாதிரி தொடர்ந்து யாரும் இதைப் பத்தி எடுத்துச் சொல்றது இல்லை. இதனால நாளாக நாளாக அசல் ரூல்ஸ் என்னன்னே தெரியாம, மக்கள் மத்தியில இருக்குற தப்பான கருத்துகளே (Myths) ஸ்ட்ராங்கா நின்னுடுது.