ரெயில் பெட்டிகள் மற்றும் அமரும் இருக்கைகள் எவ்வாறு செய்யப்படுகின்றன?

ரெயில் பெட்டிகள் பல்வேறு பொருட்களால் (materials) செய்யப்படுகின்றன. அவை வலிமை, நீடித்தல், பாதுகாப்பு, எடை மற்றும் செலவைக் கருத்தில் கொண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன.

முக்கியமான பொருட்கள்:

இரும்புப் பெல்ட் (Mild Steel / Carbon Steel): பழைய டிரெயின் பெட்டிகள் பெரும்பாலும் mild steel கொண்டு செய்யப்பட்டவை. வலிமை, குறைந்த செலவு ஆகியன இதில் சிறப்பு.

ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல்: தற்போதைய ரயில்களில் (உதா: மெட்ரோ, மாடர்ன் எக்ஸ்பிரஸ்) அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது துருப்பிடிக்காது, எடையும் குறைவாக இருக்கும்.

அலுமினியம்: மிகக் குறைந்த எடையுடன் கூடியது. உயர் வேக ரயில்களில் அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறது (உதா: ஹை-ஸ்பீட் ரயில்கள்). எரிபொருள் பயன்பாட்டை குறைக்கும்.

FRP – Fiber Reinforced Plastic (ஊசி நார் கொண்ட பிளாஸ்டிக்): சில உள்ளமைப்புகள் மற்றும் உள்ளகக் கட்டுமானங்களுக்கு (பார்சல், சப்போர்ட் பேனல்கள்) பயன்படுத்தப்படுகிறது. எடை குறைவாகவும், ஊன்நிலை மற்றும் நீடித்த பயன்பாட்டிற்கும் ஏற்றது.

கண்ணாடி நார் (Glass Reinforced Plastic – GRP): சில இடங்களில், முக்கியமாக உட்புற ஆடம்பர அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

உட்புற அமைப்புகள்: பிளைவூட், லாமினேட், வெனீயர், வினைல் ஷீட், பிளாஸ்டிக், ஃபோம் மற்றும் ஃபயர்ப்ரூஃப் மெட்டீரியல்கள் போன்றவை இருக்கைகள், சுவர்பலகைகள், கட்டு-தாழ்வான அமைப்புகளில் பயன்படுகின்றன.

சில மேம்பட்ட தொழில்நுட்பங்கள்: LHB coaches (Linke Hofmann Busch) – ஜெர்மனியில் உருவாக்கப்பட்டது): ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் மற்றும் அலுமினியம் கலவையாக, அதிக பாதுகாப்பு, வேகத்திற்கு ஏற்றது.

Vande Bharat / Bullet Trains: அதிகபட்சமாக அலுமினியம் மற்றும் modern composites. இவை அனைத்தும் பாதுகாப்பு, பராமரிப்பு, பயணியின் வசதி, மற்றும் டிரெயின் வேகத்தைப் பொறுத்து மாற்றப்படுகின்றன. இந்திய ரயில்வே தற்போது அதிகமாக LHB மற்றும் அலுமினியம் அடிப்படையிலான பெட்டிகளை பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளது.

அமரும் சீட்கள் (Seats) எவ்வாறு செய்யப்படுகின்றன.

உறுதித்தன்மை கொண்ட உலோக மேம்படிகள் (Metal Frames): முக்கியமாக இரும்பு அல்லது எஃகு (Steel) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மெட்டல் ஃபிரேம்கள் சீட்டின் அமைப்பை உறுதியாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன.

தடிப்பான மெத்தை: Polyurethane Foam அல்லது Rebonded Foam போன்ற உயர் தர மெத்தைகள். பயணிகளுக்கு நெருக்கமின்றி நீண்ட நேரம் அமர சிரமமில்லாமல் இருக்க உதவுகிறது.

கவர் பொருள் (Upholstery Material): வலுவான துணி (Fabric) அல்லது வாட்டர் புரூஃப் செயற்கை தோல் (Vinyl/Leatherette) பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது அழுத்தம், பழுப்பு, தூசி மற்றும் களிமண்ணிற்கு எதிராகத் தாங்கக்கூடியது.

பின்புற வார்ப்புகள் (Back Support Boards): பிளைவுட் அல்லது சில சமயங்களில் HDPE போன்ற பிளாஸ்டிக் பிளேட்.

தயாரிப்பு செயல்முறை: வடிவமைப்பு: பயண வகை (சாதாரண, ஸ்லீப்பர், ஏசி) அடிப்படையில் வடிவமைக்கப்படுகிறது.

மெட்டல் ஃபிரேம் உருவாக்கம்: மெட்டல் ஷீட்டுகள் மற்றும் பைப்புகள் வெட்டப்பட்டு, வெல்டிங் செய்து ஃபிரேம்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. ஃப்ரேமில் மேல் Polyurethane Foam பொருத்தப்படுகிறது. இதற்குப் பின் அதற்கேற்ப துணி அல்லது செயற்கை தோல் மூடப்படுகிறது.

பின்புற பேனல் மற்றும் கைச்சட்டிகள் தலைத்தலத்துடன் சேர்க்கப்படுகின்றன. எல்லா பகுதிகளும் இறுதியாக கவனமாக இணைக்கப்பட்டு, பயண சோதனை செய்து தர நிர்ணயம் செய்யப்படுகிறது.

அமர்ந்த சீட்கள் மட்டும் அல்லாமல், பெட்டிக்குள் பயன்படுத்தப்படும் Folding Berths, Side Berths, Sleeper Seats எல்லாம் ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட துறைகளில் இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி பாதுகாப்பாகவும், பயணிகளுக்கு வசதியாகவும் உருவாக்கப்படுகின்றன.