உலகின் நான்காவது பெரிய ரயில்வே நெட்வொர்க்கை கொண்டது இந்திய ரயில்வே. ஆசியாவின் இரண்டாவது மிகப்பெரிய ரயில்வே நெட்வொர்க் என்ற பெருமையும் இந்திய ரயில்வேக்கு உண்டு. 68 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கு மேல்,  இது 45 ஆயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான மின்மயமாக்கப்பட்ட ரயில் நெட்வொர்க்கைக் கொண்டுள்ளது. அதுமட்டுமின்றி, உலகளவில் ஒரே அரசாங்கத்தால் இயக்கப்படும் மிக முக்கியமான ரயில்வேயும் இந்திய ரயில்வேதான்.

வசதியான பயணம், டிக்கெட் விலை குறைவு உள்ளிட்ட பல காரணங்களுக்காக மக்கள் ரயில் நெட்வொர்க்கை அதிகம் பயன்படுத்தி வருகிறார்கள். இந்தியாவில் சுமார் 7000க்கும் மேற்பட்ட ரயில் நிலையங்கள் உள்ளன. ஆனால். 600க்கும் மேற்பட்ட ரயில்களைக் கையாளும் ஹவுரா ரயில் நிலையம் இந்தியாவின் பரபரப்பான ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகும். நீண்ட தூர விரைவு ரயில்கள் மற்றும் புறநகர் ரயில்கள் என இரண்டு வகையான ரயில்களும் இந்த ரயில் நிலையத்தில் இயக்கப்படுகின்றன.

ஹவுரா ஸ்டேஷன் ஹூக்ளி ஆற்றின் மேற்குக் கரையில் அமைந்த, பிரபலமான அடையாளங்களில் ஒன்றான ஹவுரா பாலத்தால் கொல்கத்தாவுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த பாலம் கொல்கத்தாவின் மத்திய வணிகப் பகுதிகளுக்கு எளிதில் செல்ல அனுமதிக்கிறது.

ஹவுரா ரயில் நிலையம் அதன் சின்னமான காலனித்துவ கட்டிடக்கலைக்கு பெயர் பெற்றது. பிரிட்டிஷ் கட்டிடக் கலைஞர் ஹல்சி ரிக்கார்டோ வடிவமைத்த இந்த நிலையக் கட்டிடம், விக்டோரியன் மற்றும் கோதிக் பாணிகளின் கலவையைக் குறிக்கும் சிவப்பு - செங்கல் முகப்புடன் கூடிய ஒரு கம்பீரமான அமைப்பாகும்.

இது 1854 ஆம் ஆண்டு ஹவுராவிலிருந்து ஹூக்ளி வரையிலான கிழக்கு இந்தியாவின் முதல் ரயில் பயணத்துடன் இணைக்கப்பட்டது. கிழக்கு இந்தியாவில் ரயில் போக்குவரத்திற்கான முதன்மை நுழைவாயிலாக ஹவுரா நிலையம் செயல்படுகிறது, 

மேற்கு வங்கத்தை நாடு முழுவதும் உள்ள முக்கிய நகரங்களுடன் இந்த ரயில் நிலையம் இணைப்பதோடு தினசரி ஏராளமான பயணிகள் மற்றும் சரக்கு போக்குவரத்தையும் திறம்பட கையாளும் ஹௌரா ரயில் நிலையம் 23 நடைமேடைகளை கொண்டுள்ளதோடு  பழமையான மற்றும் நாட்டின் பரபரப்பான  மிகப்பெரிய ரயில் நிலையங்களில் ஒன்றாகவும் உள்ளது.